Мопед на 50 кубов является одним из самых маленьких классов техники, выпускаемых серийно. Обычно меньшие кубатуры выпускать нецелесообразно из-за ограниченных возможностей. Преимущество аппаратов в упрощённой регистрации, необходимы для управления права М. Учиться на них можно с 16 лет, автоматически категория присваивается при открытии любой другой.
Важно понимать, что двигатель не обладает большим запасом мощности, но справляется с рядом задач:
- Учебная техника. Это максимально дешёвый и разнообразные класс, он доступен во всем от покупки до обслуживания. Расход топлива не превышает пары литров даже при активном использовании. Для детей, и девушек этот вариант наиболее прост в освоении, так как масса некоторых моделей не превышает 100 кг, посадка классическая прямая;
- Повседневный транспорт. Город и асфальтовое покрытие являются оптимальной средой для мопедов в 50 кубов. Маленькие колеса с проектором «слик» или «полуслик» не дадут хорошего сцепления на плохой дороге. Кстати, на мокром асфальте нужно быть очень осторожным, так как сцепление падает, особенно если переезжать трамвайные рельсы.
Простота аппаратов позволяет снизить стоимость, потому они доступны всем категориям граждан. Встречаются за пределами больших городов, отлично поддаются ремонту своими руками, расходники стоят в разы дешевле (и даже в десятки раз в некоторых случаях), чем аналогичные запасные части для японцев или американцев.
Еще один фактор, который позволил мопедам с двигателем 50 кубов завоевать круг почитателей, это огромный выбор дизайнерских решений, навесного оборудования и аксессуаров для тюнинга. Кстати, не стоит сильно беспокоиться о качестве китайских комплектующих. Сложные узлы часто просто копируются по лицензии у производителей высокого уровня (успешные японские или немецкие версии), например, моторы. Конечно, материалы используются более простые и менее долговечные, но это компенсируется низкой стоимостью.