Мотоциклы на 200 кубов занимают видное место в бюджетном сегменте. На базе схожих силовых установок собираются десятки вариантов байков для широкого круга задач. Это и вездеходы с неплохими характеристиками на пересеченной местности, и сельские трудяги с боковыми прицепами. Найдутся варианты для любителей классики, дорожников и даже стилизованные под чопперы аппараты.
Характеристики:
- Мощность двигателя: 6-7 л.с. у внедорожников и 14-15 у классических компоновок;
- Вес аппарата около 110-120 кг;
- Максимальная скорость 100-120 км/ч;
- Расход на сотню составляет около 5-6 литров в городских условиях;
- Цена 50-120 тысяч рублей.
Зачастую используется одна успешная база, а на ее основе собирается целый модельный ряд. Так поступает и большинство китайских производителей. При этом для переоснащения часто достаточно просто приобрести интересующую навеску.
Хороший пример – это установка бокового прицепа, который превращает легкий байк в мини-грузовик. Если его не перегружать более заявленной грузоподъемности, то он сохранит хорошую динамику и увезет 150 кг в среднем.
Мотоцикл на 200 сс можно прокачать и с точки зрения механики. Простейший вариант – попробовать различные ведомые звезды на заднем колесе, для получения большей динамики, разгона или тяги. Если стоят нерегулируемые амортизаторы, это можно исправить, чтобы получить возможность гибкой настройки под вес и нагрузки.
Мотоцикл с мотором 200 кубов является достаточно агрессивным, неопытный водитель может и на дыбы случайно встать со светофора. Потому байк этой мощности можно рассматривать исключительно, как средство передвижения для взрослых и опытных.