Мопед Дельта в Москве встал в один ряд с популярными и доступными видами транспорта. Многие связывают их с советскими старыми байками, однако, от них у моделей разве что простота и компоновочная схема.
В числе решений, позволивших сделать модели доступнее – механическая КП. Для повышения/понижения передачи используется лапка, установленная под ногу. Необходимо выжать сцепление для ее задействования. Несмотря на большее число органов управления, система популярна.
Преимущества МКП на мопедах Дельта:
- По себестоимости уступает только клиноременным вариаторам, которые встречаются на скутерах;
- Агрегат весит в среднем на 40% меньше аналогичного робота;
- Высокий КПД, который позволяет использовать по максимуму весь потенциал мотора, динамика механики выше;
- Экономия бензина достигает в среднем 15% в сравнении с ближайшими аналогами;
- Надежность КП за счет простых шестеренок и валов с большим запасом прочности.
На скоростные характеристики и возможности техники влияет все оснащение. Каждый килограмм повышает нагрузку на мотор, повышает расход топлива. Особенно этот фактор заметен на легкой технике, как рассматриваемые модели, оснащаемые кубатурами 50, 72, 110 см3. Однако, стальная рама имеет высокий запас прочности, достигающий 150 кг допустимого веса.
Приятная особенность китайской техники в том, что по документам большая часть производителей прописывает легкие моторы, как 49,9 кубов. Это позволяет избежать обязательной регистрации и использовать технику уже с 16 лет при наличии прав категории М.